الألمنيوم المصبوب

كثافة سبائك الألومنيوم المصبوبة أقل من كثافة الحديد الزهر والصلب، والقوة المحددة أعلى. ولذلك، فإن استخدام سبائك الألومنيوم تحت نفس ظروف الحمل يجعل من الممكن تقليل وزن الهيكل. لذلك، يتم استخدام سبائك الألومنيوم على نطاق واسع في صناعة الطيران والطاقة وهندسة النقل.

تتميز سبائك الألومنيوم بلمعان سطحي جيد ومقاومة للتآكل في الغلاف الجوي والمياه العذبة، مما يسمح باستخدامها على نطاق واسع في إنتاج السفن المدنية. يتمتع الألومنيوم النقي بمقاومة جيدة للتآكل في البيئات الحمضية المؤكسدة مثل حمض النيتريك وحمض الأسيتيك، لذلك يتم استخدام سبائك الألومنيوم أيضًا في الصناعة الكيميائية. يتمتع الألمنيوم النقي وسبائكه بموصلية حرارية جيدة ومناسبة لتصنيع أجهزة التبادل الحراري المستخدمة في إنتاج المواد الكيميائية، وكذلك أجزاء آلات الطاقة التي تتطلب موصلية حرارية جيدة، مثل رؤوس الأسطوانات ومكابس محركات الاحتراق الداخلي.

سبائك الألومنيوم لديها خصائص صب جيدة. نظرًا لنقطة انصهاره المنخفضة (الألومنيوم النقي لديه نقطة انصهار تبلغ 660.230 درجة مئوية، ونقطة صب سبائك الألومنيوم عادة ما تكون حوالي 730-750 درجة مئوية)، يمكن استخدام طرق الصب مثل صب القوالب المعدنية وصب القوالب على نطاق واسع لتحسين الجودة الداخلية. ودقة الأبعاد ونعومة السطح وكفاءة إنتاج الصب. بسبب الحرارة الكامنة العالية لتصلب سبائك الألومنيوم، في ظل نفس ظروف الوزن، فإن وقت عملية التصلب لسائل الألومنيوم أطول بكثير من الصلب الزهر والحديد الزهر، مع سيولة جيدة، مما يفضل صب الجدران الرقيقة و المسبوكات المعقدة هيكليا.

يتم تقسيم سبائك الألومنيوم إلى فئتين وفقًا لطرق المعالجة المختلفة، وهي سبائك الألومنيوم المعالجة بالقالب وسبائك الألومنيوم المصبوبة (ممثلة بـ YL و ZL، على التوالي). في صب سبائك الألومنيوم، يتم تقسيمها إلى أربع سلاسل على أساس عناصر صناعة السبائك الرئيسية، وهي: صب سبائك الألومنيوم والسيليكون، صب سبائك الألومنيوم والنحاس، صب سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم وسبائك سبائك الرصاص والزنك (ممثلة بـ ZL1X X، ZL2X) XX وZL3X XX وZL4X XX على التوالي). في كل سلسلة يتم تقسيمها إلى عدة أصناف حسب تركيبها الكيميائي وخصائصها.