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Aluminiumguss

Material

Aluminiumguss

Hauptprodukte: Motorgehäuse, Leistungszubehör, Ventil, Flansch, Halterung, Getriebeabdeckung ...

Verfahren: Spritzguss, Schwerkraftguss

Material: Aluminium-Silizium-Legierung, Aluminium-Magnesium-Legierung, Aluminium-Zink-Legierung

Anwendung: Luft- und Raumfahrt, Automobil, Fahrräder, Motorräder, Alltagsbedarf usw.

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Spritzguss

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Schwerkraftguss

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Schwerkraftguss

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Rohes Material

Material Aluminiumdruckguss und Niederdruckguss GK-AlSi10Mgwa(DIN 239), GK-AISi12(DIN 231), GK-A|Si10CuMn (DIN 226)
Spritzguss Z400 ZAMAK3, 2n410 ZAMAK5, 2n430 ZAMAK2. Weitere Materialien auf Anfrage.
Gewicht pro Stück Aluminium: von 0,001 bis 50 kg
Zink: von 0,001 bis 50 kg.
Menge Mittlere und große Serien.
Verarbeitungsgerät Alle modernen Bearbeitungsmethoden, CNC und traditionelle Bearbeitung.
Oberflächenbehandlung Pulverlackieren, Lackieren.
Test Ausrüstung Chemische Analyse mittels Spektrometer, mechanische Eigenschaften für Zugfestigkeit, Streckgrenze, Kerbschlagbiegeprüfung, Röntgen, Druckprüfung bis 200 bar, 3-D-CNC-Koordinatenmessmaschine, Metallographie, Magnetpulverprüfung.
Qualitätssystem ISO 9001:2008, PED, TS16949.

Eigenschaften und Anwendungen von Aluminiumguss

Die Dichte einer Aluminiumgusslegierung ist geringer als die von Gusseisen und Stahl und die spezifische Festigkeit ist höher. Daher ermöglicht die Verwendung von Gussteilen aus Aluminiumlegierungen bei gleichen Belastungsbedingungen eine Reduzierung des Gewichts der Struktur. Daher werden Gussteile aus Aluminiumlegierungen häufig in der Luftfahrtindustrie, der Energie- und Verkehrstechnik eingesetzt.

Aluminiumlegierungen weisen einen guten Oberflächenglanz und eine gute Korrosionsbeständigkeit in der Atmosphäre und im Süßwasser auf, wodurch sie häufig bei der Herstellung von Zivilschiffen eingesetzt werden können. Reinaluminium weist eine gute Korrosionsbeständigkeit in oxidierenden sauren Umgebungen wie Salpeter- und Essigsäure auf, weshalb Aluminiumgussteile auch in der chemischen Industrie verwendet werden. Reinaluminium und Aluminiumlegierungen haben eine gute Wärmeleitfähigkeit und eignen sich für die Herstellung von Wärmetauschervorrichtungen für die chemische Produktion sowie für Kraftmaschinenteile, die eine gute Wärmeleitfähigkeit erfordern, wie z. B. Zylinderköpfe und Kolben von Verbrennungsmotoren.

Aluminiumlegierung hat gute Gusseigenschaften. Aufgrund seines niedrigen Schmelzpunkts (reines Aluminium hat einen Schmelzpunkt von 660–230 °C und der Fließpunkt von Aluminiumlegierungen liegt normalerweise bei etwa 730–750 °C) können Gießverfahren wie Metallformguss und Druckguss häufig zur Verbesserung der inneren Qualität eingesetzt werden , Maßgenauigkeit, Oberflächenglätte und Gussproduktionseffizienz. Aufgrund der hohen latenten Erstarrungswärme von Aluminiumlegierungen ist die Erstarrungszeit von Aluminiumflüssigkeit unter gleichen Gewichtsbedingungen viel länger als die von Gussstahl und Gusseisen, mit guter Fließfähigkeit, was das Gießen von dünnwandigen und dünnwandigen Aluminiumlegierungen begünstigt strukturell komplexe Gussteile.

Aluminiumlegierungen werden nach unterschiedlichen Verarbeitungsmethoden in zwei Kategorien eingeteilt, nämlich gesenkverarbeitete Aluminiumlegierungen und gegossene Aluminiumlegierungen (dargestellt durch YL bzw. ZL). Aluminiumgusslegierungen werden anhand der Hauptlegierungselemente in vier Serien unterteilt, nämlich: Aluminium-Silizium-Gusslegierung, Aluminium-Kupfer-Gusslegierung, Aluminium-Magnesium-Gusslegierung und Blei-Zink-Gusslegierung (dargestellt durch ZL1X X, ZL2X). XX, ZL3X XX bzw. ZL4X XX). In jeder Serie werden sie entsprechend ihrer chemischen Zusammensetzung und Eigenschaften in mehrere Sorten unterteilt.
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