Mangaan staal

Mangaanstaal is een staallegering die grote hoeveelheden mangaan bevat. Het staat bekend om zijn ongelooflijke sterkte en duurzaamheid, waardoor het ideaal is voor gebruik in gebieden waar hoge mate van slijtage wordt verwacht. Mangaanstaal wordt veel gebruikt bij de productie van spoorwegrails, steenbreekmachines, mijnbouwapparatuur, enz. Het staat ook bekend om zijn hardende eigenschappen, wat betekent dat het nog harder wordt wanneer het wordt blootgesteld aan herhaalde schokken of druk.

Dit type staal bevat 10 tot 15% mangaan met een hoog koolstofgehalte, doorgaans 0,90 tot 1,50%, en in de meeste gevallen meer dan 1,0%.

Dit type hoog mangaanstaal heeft de breedste toepassing en wordt vaak gebruikt voor het maken van scheptanden voor graafmachines, wals- en breekwanden voor kegelbrekers, wisselplaten voor kaakbrekers, bekledingsplaten voor kogelmolens, spoorwegwissels, plaathamers, hamerkoppen, enz. .

De gegoten structuur van hoog mangaanstaal met bovengenoemde componenten bestaat meestal uit austeniet, carbiden en perliet, en bevat soms ook een kleine hoeveelheid fosfor-eutectisch materiaal. Als er grote hoeveelheden carbiden aanwezig zijn, verschijnen deze vaak in een netwerk aan de korrelgrenzen. Daarom is staal met een hoog mangaangehalte en een gegoten structuur zeer bros en kan het niet worden gebruikt, waardoor een behandeling met een vaste oplossing nodig is. Meestal wordt de oplossingswarmtebehandelingsmethode gebruikt, waarbij het staal wordt verwarmd tot 1050-1100 ℃, wordt geïsoleerd om de gegoten structuur te elimineren, een eenfasige austenitische structuur wordt verkregen en vervolgens wordt afgeschrikt met water om deze structuur op kamertemperatuur te houden. Na de warmtebehandeling worden de sterkte, ductiliteit en taaiheid van staal aanzienlijk verhoogd, daarom wordt deze warmtebehandelingsmethode ook vaak de waterhardingsmethode genoemd. Mechanische eigenschappen na warmtebehandeling: σ B615~1275MPa σ S340~470MPa ζ van 15% tot 85% ψ 15%~45% aKl96-294J/cm2 HBl80-225

Bij lage schokbelastingen kan het HB300-400 bereiken, en bij hoge schokbelastingen kan het HB500-800 bereiken. De diepte van de oppervlakteversterkingslaag kan afhankelijk van de impactbelasting 10-20 mm bedragen. De versterkte laag met hoge hardheid is bestand tegen schurende slijtage. Hoog mangaanstaal heeft een uitstekende slijtvastheid onder zware schurende slijtageomstandigheden, daarom wordt het vaak gebruikt in de mijnbouw, bouwmaterialen, thermische energie en andere mechanische apparatuur om slijtvaste onderdelen te maken. Onder omstandigheden van zwakke impactslijtage kan staal met een hoog mangaangehalte de materiaaleigenschappen niet volledig benutten vanwege het onbeduidende verhardingseffect.