อลูมิเนียมหล่อ

ความหนาแน่นของโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อต่ำกว่าเหล็กหล่อและเหล็กกล้า และมีความแข็งแรงจำเพาะสูงกว่า ดังนั้นการใช้การหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมภายใต้สภาวะโหลดเดียวกันทำให้สามารถลดน้ำหนักของโครงสร้างได้ ดังนั้นการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบิน พลังงาน และวิศวกรรมการขนส่ง

อลูมิเนียมอัลลอยด์มีพื้นผิวมันวาวที่ดีและทนต่อการกัดกร่อนในบรรยากาศและน้ำจืด ซึ่งช่วยให้สามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเรือโยธา อลูมิเนียมบริสุทธิ์มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีในสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดออกซิไดซ์ เช่น กรดไนตริกและกรดอะซิติก ดังนั้นการหล่ออะลูมิเนียมจึงถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมเคมีด้วย อลูมิเนียมบริสุทธิ์และโลหะผสมอะลูมิเนียมมีค่าการนำความร้อนที่ดีและเหมาะสำหรับการผลิตอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ในการผลิตทางเคมี รวมถึงชิ้นส่วนเครื่องจักรที่กำลังต้องการการนำความร้อนที่ดี เช่น ฝาสูบและลูกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

อลูมิเนียมอัลลอยด์มีคุณสมบัติการหล่อที่ดี เนื่องจากจุดหลอมเหลวต่ำ (อลูมิเนียมบริสุทธิ์มีจุดหลอมเหลว 660.230C และจุดไหลของโลหะผสมอลูมิเนียมมักจะอยู่ที่ประมาณ 730-750oC) วิธีการหล่อ เช่น การหล่อแม่พิมพ์โลหะ และการหล่อแบบหล่อ จึงสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อปรับปรุงคุณภาพภายใน ความแม่นยำของมิติ ความเรียบของพื้นผิว และประสิทธิภาพการผลิตการหล่อ เนื่องจากความร้อนแฝงสูงของการแข็งตัวของโลหะผสมอะลูมิเนียม ภายใต้สภาวะน้ำหนักเดียวกัน ระยะเวลากระบวนการแข็งตัวของของเหลวอะลูมิเนียมจึงยาวนานกว่าเหล็กหล่อและเหล็กหล่อมาก โดยมีความลื่นไหลที่ดี ซึ่งเอื้อต่อการหล่อผนังบางและ การหล่อที่มีโครงสร้างซับซ้อน

อลูมิเนียมอัลลอยด์แบ่งออกเป็นสองประเภทตามวิธีการประมวลผลที่แตกต่างกัน ได้แก่ อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ผ่านการแปรรูปแล้ว และอลูมิเนียมอัลลอยด์แบบหล่อ (แสดงโดย YL และ ZL ตามลำดับ) ในการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียม จะแบ่งออกเป็นสี่ชุดตามองค์ประกอบการผสมหลัก ได้แก่: การหล่อโลหะผสมอลูมิเนียม-ซิลิคอน, การหล่อโลหะผสมอลูมิเนียม-ทองแดง, โลหะผสมอลูมิเนียม-แมกนีเซียมหล่อ และโลหะผสมตะกั่ว-สังกะสีหล่อ (แสดงโดย ZL1X X, ZL2X XX, ZL3X XX และ ZL4X XX ตามลำดับ) ในแต่ละชุดจะแบ่งออกเป็นหลายพันธุ์ตามองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติ